鹰潭到邵武两个多小时。出了邵武火车站，经人指点，穿过一条窄窄长长的小巷，到了汽车站。两个小时的汽车在一位“免费”的导游陪同下，也不觉得时间太长。当汽车进入武夷山风景区时，这位导游说到了，大部分的乘客都下了车，因为我买了全票，看还有乘客没下，就问司机是不是还要走，等那位导游下了车，司机才说会去武夷山市，这时我才明白武夷山还有风景区和市区的分别，也明白了为什么票价有18元和15元的分别。而这是在所有的网站介绍中都未提到的，反正心一横，坐到终点站再说。
武夷山市实在是出乎我的意料，来来往往的人们，繁荣的步行购物街，穿梭的公共巴士，远远超出我所认为的一个旅游小镇的猜想。挑来挑去，住进一家迎宾馆，80元的标准双人间。冲个热水澡，去附近的小吃店填饱早已饥饥的胃，再逛逛街，悠闲惬意。
旅馆的老板倒是挺热心，看样子是常做回头客生意的了。经过他的介绍，我才知道武夷山市和风景区的差别。住在两处差不了多少，而吃就差得远了，这里一元能吃饱的“扁肉”在风景区要三元。对于我们这些越晚越精神的人来说，想在十点以后还在街上溜达，就非得住在市区了。于是之后的两天便都住在了市区。
在旅馆老板的介绍下，预定了第二天去黄冈山（武夷山自然保护区）的出租车，价钱比在网上的350还要低，才280元，不过因为看着司机还可以，回来时还是自愿给了300元，这是后话。
第二天的黄冈山之行，实在让我动心，所以专写了一页，这里不详说。下午两点便回到了风景区。赶着时间早，便还想将另一个重要旅游项目完成——竹筏漂流。
自己也算走了大半个中国了，也总结了不少旅游定律，其中就有一条“不要相信票贩子”。可是这次还是栽在这上面了。虽说已是十一旅游高峰过后，不过听说这些天的游客却远远超过并不是很多人的十一假期。竹筏爆满，为了抓紧时间，找了票贩子。原以为票贩多少都与旅游部门有点关系，耽误了近一个小时的时间，才知道票贩子手中的法码就是游客不太熟知的“凑排”的规矩——竹筏公司卖的票是一个竹筏，其中可以坐六个人，对于散客只好与别人“凑排”。
一个小时的代价是“大红袍”景区。知道当天没有希望再坐上竹筏后，便直奔鹰嘴岩景区。泰坦尼克号似的巨石巍为壮观，而没有水的水帘洞便有些让人扫兴，还有到现在也没看出象鹰嘴的“鹰嘴岩”。走到鹰嘴岩下时天色是昏暗，看着前方弯曲的小径叮缓猛刈撸琶谑赖拇蠛炫劬扒阒缓梅牌：迷谝恢辈幌埠炔瑁杂诓栉幕裁挥刑嗟难芯浚阋裁挥刑嗟囊藕丁?br> 第三天的行程好似长途跋涉。穿梭在景区之间，刚下了这山又爬那峰，好在体力不错，也累得气喘。
清早七点便上了竹筏，昨天热闹的码头现在冷冷清清，大部分的竹筏都停着等客。清静的河水可以慢慢的欣赏两岸美丽的风光，而清晨清冷的天气却吹走了大半的兴致。与船夫和同行的老者聊着天，不知不觉便走完了九曲。下了船便开始马不停蹄地进武夷宫，上天游，观一线天，爬虎啸岩，原本至少两天的行程压缩到了一天，真是以体力换时间，以精力省金钱。
回到武夷山市已是傍晚时分，随便吃了点，正好赶上六点多去福州的汽车。
旅
游
贴
士
1、想坐竹筏漂流最好是早上去，因为旅行团多半是安排在中午或下午。
2、因为武夷山的散客并不多，最好能在旅馆时就找好六个人去凑好排，如果没有找到，你可以灵活机动，如果别人有五个人，而周围又没人和你竞争，你甚至可以砍砍价。
3、如果可能的话，住宿时风景区和市区都住上一晚。
4、想吃正宗的小吃，要问问当地人，因为吃了几天的“扁肉”，味道差别比较大，其中去黄冈山的司机介绍的那家确实要好吃些。
5、明确自己的游览目的，其实很多景点都大同小异，可看可不看，差别也只是这个山更高些，那个山多了个亭子。我个人认为，具有代表性的有天游、鹰嘴岩、竹筏漂流、自然保护区。至于武夷宫、一线天等不去也罢。不过有一点要说当地旅游部门的精明，有些景点卖的是套票，例如武夷宫与天游，鹰嘴岩与大红袍，一线天与虎啸岩等，而这些景点根本就不从一个门进或相距遥远只有山间一个多小时的羊肠小道相连，希望各位去游览时，不会再碰见这样的问题。
6、武夷山有火车和飞机，不过有时可以考虑一下汽车。武夷山的汽车还是挺方便的，去省内各地都有，当然你还可以省一晚的住宿钱。
7、推荐网站：华夏旅游网 http://www.ctn.com.cn/ <锦绣中华>栏目中的<武夷山>和<自助旅游>栏目中的<福建旅游攻略>.
作者：伤心的理由
