路线：8月9日-17 上海-余姚-象山-嵊州-温州-瓯北-楠溪江-雁荡山-临海-仙居-天台-上海 全程1750公里
D1：上海走沪杭甬高速到余姚（换大巴去象山海滨），宿余姚。
D2：余姚先到嵊州游玩后，走上三高速、甬温高速在温州下高速，穿越温州市区过瓯江3桥到瓯北镇后，走104国道41省道到达楠溪江的岩头镇，宿岩头。
温州出口的提示一直都是温州机场，只有到最终出口的提示才是温州市区，造成我理解错误，错过温州出口，在温州南才下高速。而且到温州已经晚6点，
因已经在岩头镇订房，所以不得不在晚上开傍山路。因为这是我第一次开山路，又是在雨夜，不禁心里紧张万分。还好找了一个当地的客货两用车跟车，才平安到达。
D3：上午漂流，下午自驾大若岩景区，宿岩头。
D4：上午自岩头镇出发，先到石桅岩景区游玩，然后直接穿越40KM盘山路到达雁荡山响岭头镇，途中遇暴雨停车20分钟避雨。宿响岭头。
D5：全日雁荡山自驾游，宿响岭头。
D6：上午雁荡山灵峰景区游览，中午上甬台温高速，在临海出口下，沿104国道过临海后换35省道到仙居，宿仙居。
D7：自驾到仙人居和景星岩景区，返回仙居住宿。
D8：自仙居沿35省道返回104国道到天台，下午游玩国清寺、寒山湖，宿卧龙山庄。
D9：全日游玩石梁飞瀑、百丈琼台景区，吃完晚饭后返回上海。
旅游景点及门票价格（元/人）：象山的海滨浴场游泳吃海鲜/嵊州的百丈瀑布/楠溪江的石桅岩（30）、大若岩、石门台（20）、十二峰（10）、漂流（102）/雁荡山的灵岩（30）、灵峰（30）、三折瀑（10）、大龙湫（30）、雁湖（10）、悬崖栈道（10）/仙居的仙人居（40）、景星岩（35）和天台的国清寺（15）、石梁飞瀑（30）
10月2-6 上海-桐庐-龙游-衢州-开化-常山-江山-28都-衢州-杭州-海宁-上海 全程1490KM ，耗油89升，平均百公里油耗6升。
D1：上海走沪杭、杭州绕城、G320、20省道和山路到白云源景区。宿白云源人家农庄。
其中在G320（富阳-桐庐段）遭遇开车以来头一次危险时刻。在过富阳后，我以100KM的时速超越一辆浙江牌照的豪华大巴时，出现惊险一刻，现在想想后怕。当我刚超到大巴车身三分之一处时，突然发现大巴车道前有路障，一个方型大坑。（我在超车道，大巴在行车道），与此同时，大巴司机也发现了，于是往我车道打方向。我条件反射，无意识的紧急刹车并按喇叭鸣号。只感觉大巴只是往右晃了一下，可能是刚看到我，想让。但又回来了。仍然保持原方向。因为已经到了坑边。感觉在电光火石之间，两车都冲过路障，给我的感觉好象是同时过的 通过后脑子一片空白真是不可思议。事后分析，应该是一方面我紧急刹车，车速比大巴慢了，而大巴是加速通过，并在通过第一时间返回原车道，因为我已经看到大巴颠了一下，应该是在坑的边缘颠的。造成险情的直接原因：1、路障标识没有提前量，就在坑前面放了提示牌，应该提前40-50米。2、大巴司机注意力不集中，等到跟前才借道。3、我超车考虑欠缺。因为超越的时候是一个右转弯，看不到前面的情况。
D2：自白云源景区原路返回到G320继续往西，经龙游石窟游玩后，到衢州住宿。
D3：自衢州沿G320到常山后，转G205经开化到钱江源游玩。然后沿G205-48省道-46省道-G205自开化、常山、江山到浙江福建江西 交界的28都古镇。
路上看到离江西骛源77KM的路牌和离黄山110KM的路牌，看来过去很方便。
因为在常山问了问路，被告之G205常山-江山在修路，所以选择了走常山到江山的48省道，结果让小胖百受摧残。此路是傍山路， 由于路边的村庄以做石雕为业，所以路已经被拉石头的卡车压坏了，极其难走。途中被磕底2次。今后谁要去切记不可走。如果G205 还没有修好的话，宁可绕路回衢州再去江山。
D4：沿G205返回，途中转乡道到江郎山游玩后，继续沿G205-46省道-杭金衢高速到杭州。
自衢州上高速到绍兴为止，车非常少，很多时候只有我一辆车在开，很舒服。但在路上又经历了另一次惊险。在超越一辆卡车，可能是风的作用
（具体原因我到现在还没有理解），我突然感觉车子突然向左偏离超车道，车轮压到左边的排水沟上了。急忙向右借方向出来，才没有发生事故。以后在超越大车时， 我都有意识的向右打点方向把横风的力借掉。
D5：沿沪杭高速到海宁下，走海宁大道、01省道到盐官看钱江潮后，沿01省道、A4、A20到家（因为没有仔细看地图，错误的选择沪杭高速海宁下的路线，结果11：20才到盐官，潮水在10：40已经过了。）所以从杭州去盐官看潮，不必走高速，从01省道到盐官只有区区40KM。
旅游景点及门票：白云源（45因为住白云源农庄，写条子后打折到25），龙门石窟（50，很壮观，但太贵不值，应该20才合理），钱江源（30）,28都古镇，江郎山（30），观潮公园（10），本想去西湖看看，但据说人山人海，所以放弃。
个人行车心得：
1、最可怕的路是晚上开高速。因为很多卡车开的慢，灯光暗，碰到卡车超卡车，更是惊险。今后非特别情况，坚决不开。
2、最有成就感的路是山路，虽然车速不快，但真正体会到驾驶的乐趣。
3、国道比高速好开。现在浙江的国道（部分省道）修的质量和高速差不多（但G320衢州到常山段路面质量不好），时速可以保持在90-110之间，而且车少。不象沪杭高速，车多，还经常堵车。但国道由于岔路多，经常有行人、三轮车等穿越，甚至有在超车道逆行的三轮车，还有占半边路晒稻子的，所以要十二万分小心，我经常是压中间的分隔线开，这样左右空挡大，遇到情况可以及时反应。
4、最有驾驶乐趣的路是楠溪江到雁荡山的盘山路和开化到钱江源的G205。前者是2车道盘山水泥公路，在山间云雾中盘上盘下，不停的大把交替，还忙里偷闲看看山间的景色，后者是依山傍水的2车道柏油路，虽然没有盘山路180度的大弯，但也是弯路不断，以70KM的时速飞驰其中，不停加挡减挡，让我感受到了越野拉力赛般的刺激。
通过2次浙江自驾游，锻炼了自己的车技，熟悉了各种路况，更感觉的我们的小胖质量还是不错的。机油、补胎剂、蒸馏水等都没有用上，什么烂路都走，托底2次。120KM时速连续开2个小时也没有出问题。最让我担心的轮胎都没有漏过气，让我犹豫等轮胎（现在用的是石桥）寿命到了还要不要换米麒麟，为了一点胎噪牺牲走烂路的性能是否值得，请换米麒麟胎的DX给我个换的理由。
不过关于旅游的景点总结下来还是仙人居最好，因为景点集中，集合了浙江山水的精华。不象雁荡山等地方，走半天才看一个景点。要看险则去江郎山，上山的路是沿峭壁凿出来的，可以说很多地方直上直下。
作者：fanchb
