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九寨沟位于四川西北部的阿坝藏族、羌族自治州九寨沟县境内,地处岷山山脉南段尕尔纳峰北麓,是长江水系嘉陵江源头一条支沟,海拔2000-4300米。九寨沟一年四季均可旅游,犹以秋季为九寨沟最佳游览季节......
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九寨沟景点:树正沟 {A.沟口 B.荷叶寨 C.盆景滩 D.芦苇海 E.双龙海 F.火花海 }
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九寨沟旅游线路(旅行社每天发团

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特点:这条九寨沟线路特别适合商务旅行,时间比较紧张的人士,乘飞机进九寨沟只需45分钟,比起乘汽车需要9个小时左右,可轻松多了,但费用也高出很多...[详细]
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特点:本线路依然是众多九寨沟游客的首选,虽然路途比较辛苦,但一路上岷江的景色绝对是很好补偿,另外价格也实惠...[详细]
 
 
 
风雪新藏线
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从狮泉河--叶城,新藏公路,这1200公里的公路,翻越昆仑山,从海拔4000米以上的青藏高原一下下到海拔900米的新疆,是世界上海拔最高的公路,号称"天路".每年都有人因为高原反应或翻车死在这条路上,当年孔繁森就是在这条路上翻车死掉的.
 在狮泉河,由于修车,我们整整耽误了一天的时间,但想到未来几天艰难的天路,大家都没有怨言.为了赶时间,和开车的熊师傅商量,决定2天就赶完这1200公里的路,尽快赶到新疆,我们每个人做梦都想尽快离开阿里,奔到新疆那流满葡萄汁的乐土.阿里太荒凉了,我们一天都不想都逗留.
 后来的事实证明,我们应该多用一天时间,3天赶到喀什.
 为了赶路,我们早上6点就上路了(相当于上海的早上4点),天黑乎乎的,草原上到处都是路,到处都是车辙,很难找到正确的路,只有跟着指南针的方向摸索.
  总算熬到了天亮,已是9点了,前方是班公错,湛蓝湛蓝的湖水映着初升的阳光,湖的东面属于中国,西面属于印度,湖中满是早起的野鸭,大雁和天鹅,车从湖边一过,满湖的天鹅飞起来,在蓝色的湖面上优雅的翱翔,起码有上千只,这是来自广东的阿苏又来杀风景,大叫:"这里要是有一万广东人,保证一只鸟都不剩下!广东人,快来啊!"
  离开班公湖,我们的丰田62继续往前行,路很好,和想象的新藏线很不同.翻上一个小土坡,看到对面一辆车停在土坡顶,一群人正在拍照,停车打听前方还有多少时间到西藏和新疆的交界---界山大阪,那群人大叫:这里就是界山大阪!果然路边有块不起眼的碑,上写:"界山大阪,6700米." my god! 6700米,这是我进藏以来经历的最高海拔了,身体一点感觉都没有,看来阿里的十几天已经让我适应了任何海拔.
 马上就要离开西藏了,我们每个人都给西藏人民最后作了次贡献---施肥一次,已做纪念.
 前面是有名的死人沟,曾经有一个连的解放军在此宿营,全部睡死过去,故此得名,到了以后,看看不过是个小盆地,没有什末死人的迹象,继续赶路要紧.
  前一段的路很好,让我们认为新藏线不过如此,倒是路边全是绵延数千公里的雪山,让我们过足了瘾,喜马拉亚山的雪峰也很壮观,但是都是远观而已,而茫茫的千里昆仑山雪峰就在我们的眼前,近在咫尺,甚至可以摸到,那种巍峨令人窒息,好像雪山马上就要扑到面前一样.
  过了死人沟,离我们的预定宿营地--红柳滩只有200公里了,但是我们的车好像突然高原反应了一样,6个缸的2个拒绝工作了,车子抛锚在荒山上,开始我们都没在意,因为路上车子坏过好多次,都被我们熊师傅的妙手很快修好,但是这次,熊师傅修了许久也没修好,天色开始暗了,一离开阳光,昆仑山立即变得狰狞起来,气温很快下降到0下10度,车里的暖气也坏了,我们穿上了所有的衣服,甚至套上了睡袋,也抵挡不了昆仑山的寒冷,要是一夜都抛锚在这个鬼地方,我们不知是否会变成冰棍.
  熊师傅修了近2个小时,车子勉强启动了,但隐患还是没有消除.天已经很黑了,车灯只能照在前方几米的地方,光亮处飞着密集的雪花,前方黑暗的山峰好像随时要吞没我们的小车子.每个人都冻的不说话,心情很沉重,不知车子还能支撑多久,不知前方还有多远才有小镇子,我们的车在大雪里艰难的前行着,路很滑,经常要经过很大的水沟和泥沼,每过一个都很吃力,一小时走不了10公里.
  就这样蹒跚着,蹒跚着,不知过了几个小时,雪停了,或者说我们走出了下雪区域,满天的星光,天上还有条长长的银河,突然前方有个亮点,是灯光,不动的,应该不是车灯,是房屋!这点灯光比当时任何的星光都灿烂万分!
  开到近前,原来是个兵站,我们拖着疲惫求宿,兵站收留了我们,虽然只有床铺没有热水,我们已经很开心了,起码我们不用露宿寒冷的昆仑山了.
 连袜子都没脱,疲惫的躺下就睡了.
  第二天,为了赶路,我们又早上6点出发了,现在谁都想早点离开昆仑山了,雪峰再也没有什末吸引力了.刚出门,就见满地的积雪,昨夜这里也下大雪了.熊师傅说:"坏了,大雪要是把路没了,就看不到怎末走了."这是天还是一片漆黑,要是大雪一下,荒原上就不知道哪里是前路了.
  只有闯了,上了路,见雪地上竟然有车辙,就是说昨天夜里下雪后还有司机走夜路,真佩服这些司机.我们的车子还是一样的无力,每一个爬坡都要费半天时间,有些上坡差点就上不去.每一次都是一身的冷汗,我们都祈祷赶快赶到90公里外的红柳滩,因为那里有修车铺.而且,我们的油也不多了.
  翻过一座山梁,我们终于没油了,车子彻底不走了,不知还有多远到红柳滩.这是对面来了辆车,我们赶快问.他们惊奇的说,绕过这个山包,还有200米就到了.天啊,只有200米!
  总算借了油,爬到了红柳滩,这就是我们计划宿营的地方.不多的几间房子,搞了半小时,总算把车修好了,继续前行.
  前面的路很烂到处是卵石路.很难走,但不危险.翻过几个山口,我们总算开始感觉在往山下走了,就要离开可恶的昆仑山了.
  下山的路很长很长,等我们真正离开昆仑山,已经夜里12点了,到了新疆第一个县城---叶城,已是1点了,但是听说叶城的治安很乱,没人想在这里住宿,都想赶到喀什去.简单的吃了点拌面,就又上路了.
  来到新疆就立即感到了和西藏的不同.我的脑子一度运晕乎乎,脚下轻飘飘的,是低原反应的表现,一天内从6000米坐电梯一样的下到900米,氧气过剩,没反应才怪.新疆到处是参天的杨树,弥眼的麦田,感觉好极了!TMD新藏线,总算出来了!
  叶城到喀什250公里,已是夜里1点了,但我们都很兴奋,没有睡意,马上就到喀什了!马上就到我们梦想已久的天堂了!
  车子开到夜里4点(新疆时间2点),我们才赶到喀什,喀什是新疆第二大城市,一切都是那末的棒!躺在松软的被子里,2天的新藏线好像做梦一样.
作者:nqdh

 

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