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九寨沟位于四川西北部的阿坝藏族、羌族自治州九寨沟县境内,地处岷山山脉南段尕尔纳峰北麓,是长江水系嘉陵江源头一条支沟,海拔2000-4300米。九寨沟一年四季均可旅游,犹以秋季为九寨沟最佳游览季节......
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九寨沟景点:树正沟 {A.沟口 B.荷叶寨 C.盆景滩 D.芦苇海 E.双龙海 F.火花海 }
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九寨沟旅游线路(旅行社每天发团

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特点:这条九寨沟线路特别适合商务旅行,时间比较紧张的人士,乘飞机进九寨沟只需45分钟,比起乘汽车需要9个小时左右,可轻松多了,但费用也高出很多...[详细]
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特点:本线路依然是众多九寨沟游客的首选,虽然路途比较辛苦,但一路上岷江的景色绝对是很好补偿,另外价格也实惠...[详细]
 
 
 
西藏散记——拉萨起程
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起程——拉萨
曾经有人说:旅游就是还愿。对于想去西藏的我来说,就是这样。
2002年4月21日,经过近4个小时的飞行,西南航空公司的班机,在拉萨耀眼的阳光中,降落在贡噶机场。出了飞机,高原特有的明丽的阳光扑面而来,深蓝的天空衬托的机场四周环型山丘,呈现出一种温暖的赭黄色。因为还未到旅游最佳季节,机场上只有我一个乘客穿着冲锋衣,背着登山包,夹杂在一群脸上有高原红的人当中。一出机场,便有民航大巴在等候,可以直接把乘客拉倒拉萨市内娘热土民航售票站。机场到拉萨的公路修的很好,这也是我在西藏走过的最好的公路。美丽的拉萨河,就在公路傍延伸,流水优缓,清澈湛蓝。现在是枯水季,一些浅滩露了出来,生长着茂盛的胡杨林。不知名的白色水鸟,从水面掠过。几个藏族小孩划着一个牛皮伐子,在水面优游。空气中流动着高原特有的高远、宁静、闲适的气息,我的心竟觉得与拉萨是如此的亲近,我好象不是初来的游客,而是一个归家的游子。
随着街市的出现,商业楼鳞次栉比,让人也不禁感慨这毕竟是22世纪号称世界最后一片净土的首府,而不是一千多年前,展现在18岁的文成公主面前的那个蛮荒的吐蕃王朝。汽车在一条热闹的市区公路上拐了个弯,眼前豁然开朗,巍峨的布达拉宫穆然出现,比现象中的还要庄严肃穆、气势非凡。
下了车,我花三块钱雇了辆车,就直奔八朗学山地旅馆。在那里,有我在网上约好的一起去阿里的两个上海网友小林,小军。八朗学应该是在自助旅游者心目中比较老牌的住宿首选地,不过听说,吉日、亚克也都不错。这几个旅馆离得很近,都在北京路上。
晚上,另一个女孩小云也到了拉萨,我们一辆车上的人到齐了,为了庆祝大家首次见面,我们到了旅馆边上的酒吧。我们包的丰田4500的司机洛桑也来了,一起讨论行程及路线,定好南线进,北线出。他跟大多西藏人一样,淳朴、善良。在酒吧里聚集了不少人,我们又碰到乐不思蜀一家人,他们包了两辆车;同时还有小利、小轩等四个人,他们都要走阿里,我们决定几辆车一起走,路上有个照应,单车进阿里还是挺危险的。我们也不顾初上高原的人不能饮酒的告戒,要了啤酒举杯畅饮,庆贺在这里认识这么多同路的朋友,在今后的日子里,我们就要患难与共了。
正当大家在一起高谈阔论的时候,小林问我:什么是边防证,干什么用?我一惊:你办没办?进阿里要过哨卡,没边防证过不去。他沮丧说:他们不知道,所以没办。我们开始四处询问如何在当地办边防证,这时洛桑介绍了他的表弟唐曲,他是乐不思蜀包的两辆车中的一位司机,据说他有亲戚在公安局。唐曲很沉默,汉语显然没有洛桑好,但他保证边防证没问题,第二天中午准可拿到。但是,我们就不能跟大家一起在第二天上午起程了,司机也要换成唐曲,当然车也要换了。我们刚跟洛桑混熟,觉得他人不错,而且车是几辆车里最好的,我们不太愿意,洛桑和唐曲一再保证他们两的车况一样,但由于唐曲的车还在车厂里做保养,所以不能马上开来要我们看,我们没办法,要人家办边防证,怎么能不做人家的车呢?只好同意了。
第二天上午,我们四个人,百无聊赖的在街上闲逛,去了前一天晚上的酒吧,那里静悄悄的没有人。拉萨艳丽的阳光照在屋里,就象西藏人的眼光,明媚、清澈没有任何杂质,让人感动。我们等到12点,唐曲也没来,就轮番的给他打电话,他说他亲戚没在,要到下午才能拿到。我们心理有点狐疑,计划先去买路上带的食品,要求他把车开过来看看,决定只要拿到边防证就出发,去赶前几辆车。
我们正在北京路上的小店里挑选食品,本来晴朗的天空,突然阴了起来,下起了蚕豆大的冰雹,十几分钟后,云收日出,一如从前了。我们买了两箱矿泉水,两箱方便面,一箱火腿肠,10斤苹果、10斤橘子、10袋榨菜。此外,还有我们带到拉萨的巧克力、牛肉干、葡萄干等高热量食品,及准备在路上不能洗脸刷牙时使用的湿纸巾及口香糖。其实矿泉水沿路都有买的,并且也不一定需要,因为每次住宿时,都可灌水;火腿肠是买少了,我们只走了三、四天,就吃光了,后来再买到的,又贵又难吃。
天黑了,唐曲在我们一再召唤下,把他的车开到了八朗学。我们借着屋里浑暗的灯光还是看出来这辆车相当旧,而且也跟洛桑的车不一样。唐曲还带了个人来,蹲在车后对着车嘀咕,满手是油泥。我们怀疑,这辆车又问题还没修好,因为我们急着要看,唐曲就只好从修理厂开出来了。我们四个人一合计,就对他们动之以情,晓之以理,希望他告诉我们这辆车的真实情况,并且希望他能负责任修好再出发。我们又是北京话,又是上海话,叽里呱啦说了一堆,也不知道他听懂没有,最后唐曲打破沉默,说:总之车你们放心吧,我跟你们在一起,我也在车上呀。我们一听,释然,想:是呀,他也得考虑自己的安全呀。何况藏族人还都是很淳朴的,不象汉人。但是,我们的边防证是还没拿到,唐曲保证说,第二天一早可以拿到。我们急也没用,要求他第二天早上7:30准时来接我们出发。他一口答应了。我们还是希望能尽快追上前几辆车。
第二天早上,我们四个人,7:00起床,收睡袋,其他的东西在前一天晚上已经收拾好了。拉萨一般要到8点多,天才亮,7点还是一片漆黑。这次,唐曲没有食言,他果然提前来了,而且带来了边防证。我和小云在楼下等了半天,不见小林和小军,去他们房间找,这两个人打着手电正爬在地上找东西,原来,八朗学刚停电的时候,小林正戴隐型眼镜,丢了一只,我们只好掏出手电,跟着找,摸遍了地面,也找不见,眼看天都快亮了,我们只好放弃了,赶紧上路。小云在后面说:我们怎么觉得这么不顺呢。我心理也有类似的想法,听了后,觉得有股阴影照上心头。前途艰难,而且说不定是我们一辆车走阿里了。
我们的丰田终于载着四个远隔千里的年轻人对西藏的渴望,离开了正在沉睡的拉萨。经历了等待、焦虑与期待,在微露晨曦的23日早上,我们终于向阿里进发了。




作者:rommo

 

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